Обработка на гравирање за да помогне во мрежното обработка на нови енергетски возила

Современите нови енергетски возила постепено работат напорно во процесот на дизајнирање, од кои мрежата за автомобили рогови е една од нив, традиционалната мрежа за метални автомобили има груби барања за изглед, а барањата за мрежи не се премногу строги, така што преработената мрежа е релативно голема, растојанието е широко, овој процес има ниска цена за обработка, брза брзина, едноставна брзина, едноставен аранжман на персоналот, аранжманот за персоналот е тоа што е повеќе од аранжманот за персоналот, аранжманот за персоналот е тоа што е повеќе од аранжманот за персоналот, аранжманот за персоналот е тоа што не е во врска со аранжманот за персоналот, аранжманот за персоналот е тоа што е повеќе од аранжманот за персоналот, аранжманот за персоналот е тоа што не е во врска со аранжманот на персоналот, аранжманот за неволја е тоа што мрежата е повеќе од дефомот. Високата цена на мувла ги прави многу производители на обработка да чекаат сливата да ја угаснат жедта.

Напроцес на гравирањеГо усвојува методот на обработка на течности за хемиско градење, кој може да ги комбинира предностите на печат и ласер, и да го обработува ултра-тенок материјал со униформа мрежа, без закопчиња, без виткање и вертикална дупка. Комплексниот облик на производите на нето -рог на автомобилот, исто така, може да се гравира без дополнителни трошоци, мазни и униформни без закопчувања, а рамнината се одржува под 0,02.

Првиот чекор за да се утврди материјалот, не'рѓосувачки челик е еден од најчесто користените материјали, заради неговата добра отпорност и јачина на корозија, погоден за производство на капакот на мрежата на рогови. При правење на мрежата на рог на автомобил, металниот подлога треба темелно да се исчисти прво за да се отстранат маслото и нечистотиите на површината и да се обезбеди квалитетот на последователниот процес. Следниот чекор е да се примени фотосензитивно мастило, откако ќе се исчисти подлогата, треба да се примени слој со фотосензитивно мастило на металната површина, што ќе се зацврсти за време на процесот на изложеност за да се формира заштитен слој. Следниот чекор е изложеност, каде дизајнираниот филм е поставен од обете страни на металниот обложен со фотосензитивно мастило, а изложен со ултравиолетова светлина, така што шемата на филмот се пренесува на металната површина. После изложеноста, металната плоча е развиена и се отстранува неискористеното фотосензитивно мастило, изложување на основниот метален дел и ја подготвува за гравирање.

Следно доаѓа хемиска корозија, која користи специфичен раствор за хемиско гравирање за да го опие изложениот дел од металот за да ја формира посакуваната шема на мрежа. Овој процес постигнува голема прецизност и ги избегнува недостатоците на ласер или печат. Обично е завршена со професионална опрема за гравирање, а целиот циклус на процесот на докажување е околу 5 до 7 дена. Конечниот процес на мелење и прскање: по завршувањето награвирање, неопходно е да се полира капакот на решетката за да се отстранат бурните и да се подобри квалитетот на изгледот; Потоа се испрска за подобрување на отпорноста на корозијата и естетиката.

Со напредокот на науката и технологијата, процесот на производство на капакот на звучникот на звучникот се развива во насока на поголема прецизност, полесна тежина и подобар изглед.